雷军：小米端到端辅助驾驶新版本将发布
小米辅助驾驶发展历程可追溯至2021年造车立项初期，2023年SU7上市时搭载初代辅助驾驶系统，支持基础高速领航功能；2024年3月推送城市领航辅助，实现无图化技术落地。
雷军
小米没倒，只是累了：一名老粉眼中的信任考验
股价先是下挫，随后进入横盘震荡，网上关于小米汽车、管理换岗和内部爆料的讨论还没停。舆论的节奏短时间里从热捧一下子变成密集的质疑，像潮水来了又退，留下一堆问题没被好好回答。
雷军大可不必发怒
从雷军和小米的角度来说，雷军确实冤枉，确实有理由生气 ，因为一个车企的负责人不可能说出颜值比安全更重要、好看是第一位的这种反智的言论。
小米汽车交付35万辆近在咫尺，雷军:越抹黑卖越好，抹黑反成助攻
小米汽车马上就要完成今年35万辆的交付目标了。原计划2025年做到30万辆，结果2024年还没结束就提前超额完成，比2023年全年销量涨了两倍多。工厂现在一天能下线1500台车，比最开始多了500台。
小米，准备告别“雷布斯”模式？
近日，有消息指出，小米公关部总经理王化即将转岗。这表明小米的公关策略可能出现重大调整。可以肯定的是，小米不需要再找一个人来运营雷军的IP，它需要建立一道“IP防火墙”，让雷总的归雷总，小米的归小米，汽车的归汽车。
雷军怒了！连发多条微博回应质疑
C-NCAP新版测试场里，SU7被一辆1.4吨的移动壁障以50公里时速从侧面撞向电池包，柱子直接顶在电芯最脆弱的位置，现场只听到金属挤压的咯吱声，没有白烟，没有火星，温度探头显示电池包表面升温不到3℃。
“进步很大”！雷军最新宣布
小米汽车官方7月29日宣布：1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶面向小米 SU7 系列已开始推送，支持小米SU7 Pro/ Max /Ultra 车型。据介绍，1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶：加减速更柔和，驾乘体感更舒适；绕行更灵活，决策更果
小米丑闻爆了：1人公关团队撑起1156亿营收！雷军&
“小米公关部总经理王化已进入转岗流程。”11月17日，这则消息在科技圈迅速传开。与此同时，雷军罕见地连发3条微博回应质疑，强调小米汽车的安全设计理念，反驳那些“好看比安全重要”的断章取义。
小米法务称雷军不懂结构，发的微博不算数
据橙柿互动·都市快报，小米SU7 Ultra的“挖孔机盖”纠纷11月10日第一次在南京秦淮法院开庭，结果小米法务团队当场拿出了84页、14组新证据，庭审推迟至11月20日。这些新证据里藏了不少关键说法，比如“雷军不懂结构，发的微博不算数”“4.2万的配件不算买
雷军宣布：小米端到端辅助驾驶新版本将于11月21日发布，“这个版本进步很大”
小米汽车官方7月29日宣布：1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶面向小米SU7系列已开始推送，支持小米SU7 Pro/ Max /Ultra 车型。据介绍，1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶：加减速更柔和，驾乘体感更舒适；绕行更灵活，决策更果断；
雷军连发微博辟谣，小米汽车营销方式或将变革？
比如“小米汽车好看比安全重要”、“一辆车好看是第一位的”、“轮毂最难设计”等等。这些在特定语境下的言论，都曾被好事者从雷军的讲话内容中剥离出来，放大歪曲。
雷军：小米HAD增强版11月21日发布
11月18日，小米集团创始人雷军发文宣布，小米端到端辅助驾驶新版本——HAD增强版，将于11月21日上午9点在广州车展正式发布。
小米之“惑”引反思：从性价比之王，为何沦为争议焦点？
2025年的小米，正被两场贯穿全年的舆论风暴裹挟。一边是小米SU7Ultra车主持续数月的维权行动，另一边是“巨省电”空调引发的宣传合规性质疑，双重争议将这家科技巨头推向“信任危机”的悬崖边缘，也揭开了其高速扩张背后的深层隐忧。
小米汽车被黑最惨？雷军连发四条微博反击：有人歪曲抹黑！
事件起因就是雷军说了，好看第一，这一下就炸了，大家都在想，这到底是怎么一回事，早期雷军说汽车设计“好看第一”，然后事情就变味了，变成只顾好看不要安全了，这理解就有问题，可是大家就这么认为了，后来又出了两次事故，一次高速车祸，一次成都车祸，哎呦，这下更热闹了，都
雷军的“个人IP战车”，到底是小米汽车的加速器还是枷锁？
从宣布造车那天起，他的微博就成了“SU7进度条”——今天晒工厂打地基，明天说电池测试，连路测时的感悟都写得跟日记似的。这种“养成式”预热，把用户的注意力从“买辆电动车”变成了“看雷军最后一战”。
小米公关之困：雷军不满与团队震荡背后
在科技巨头小米的背后，一场关于公关的变革正悄然发生。据报道，雷军对小米目前的公关团队表现出持续不满，导致负责全国媒体对接的核心人员配置仅有一人的局面。这位创始人的不满不仅仅是因为人手短缺，更是由于在资源分配和内部话语权上的严重不足。这一切似乎预示着小米正在经历
苹果CEO库克被曝或于明年卸任；雷军连续发文回应质疑
美国苹果公司首席执行官蒂姆·库克有可能最早于明年卸任，苹果公司目前正在加紧物色继任者，现任公司硬件工程高级副总裁特努斯，被普遍视为最有可能的继任者。截至目前，苹果公司尚未对此事作出回应。现年65岁的库克自2011年起担任苹果公司CEO，至今已有14年时间。特努
观察｜“好看第一位”和“安全是基础”冲突吗？雷军连发三博能否回答外界质疑？
11月16日，雷军在微博发文：在去年4月的一次采访中，自己在谈产品定义时说，“一辆车，好看是第一位的”，这和“安全是基础、安全是前提”矛盾吗？还质疑：“还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？”
「网通社」小米汽车该如何完成“成人礼”
从被多家媒体报道小米集团公关部总经理王化即将转岗，到雷军连发多条微博重申小米汽车安全设计理念，许多汽车行业观察者将二者视为小米想要打破公关困局与重塑品牌的“发令枪”。
小米汽车被黑最惨？雷军连发4条微博反击：有人歪曲抹黑
小米汽车卖的不错，好多人说交付量喜人，超过好多品牌，市场真热闹，可是负面消息也来了，真是有人欢喜有人愁，雷军自带流量，这是好事也是坏事，优点缺点都很明显。