罗永浩对话李想4个小时:一个从来不吃糖的人是不会给别人甜头的
卡车事故的余波仍在热搜上翻滚,而镜头前的当事人却像拆解汽车零件般,平静地解剖着自己的创业人生。
卡车事故的余波仍在热搜上翻滚,而镜头前的当事人却像拆解汽车零件般,平静地解剖着自己的创业人生。
丰田高管一句“轮轴比是雷军自造概念”,瞬间引爆争议。问题是,真相真有这么简单吗?看看海外汽车设计史,所谓“轮轴比”,在国外早就有另一个名字——Overhang Ratio(悬伸比)。换句话说,雷军只是把几十年前欧美汽车杂志天天讨论的“Overhang”翻译成了
21.98万起售!全新小鹏P7 正式开卖,比特斯拉Model 3便宜1.57万,7分钟大定突破10000台。
2013年12月12日,在第十四届中国经济年度人物颁奖盛典上,雷军和董明珠同时获奖。
这首歌曲并未指名道姓,但谁都知道,这里说的就是小米。即便小米不竭余力地试图对该歌曲围追堵截,但只能说无济于事。
小米CEO雷军近期种草了小米自带线20000mAh 22.5W充电宝,让这一款充电宝迅速走红,在收获海量关注的同时,已销售超百万台,霸榜京东“手机移动电源热卖榜”Top1的位置。
奥迪A5L Sportback的定价策略精准如手术刀。25.59万元的起售价,比预售价格直降1万-1.4万元,入门豪华型免费升级价值1.5万元舒享套装,叠加90天限时4000元现金权益。这把利刃直接刺入小米SU7的核心价格带——后者标准版21.59万元、Pro
何小鹏表示,当时决定造图片来源于网络,若有侵权请联系删除车时,没做过硬件的人觉得可以试试,而真正做过硬件的朋友,如雷军,因深知硬件之苦,认为不应该做。他自己也感慨,做了才知道造车太苦,还笑称“想害一个哥们儿,就劝他去造车”。
在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示,当时认为他可以造车的大部分都是没做过硬件的人,而真正做了硬件朋友都觉得他不应该造车,比如说雷军。
在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示,当时认为他可以造车的大部分都是没做过硬件的人,而真正做了硬件朋友都觉得他不应该造车,比如说雷军。
最近打开新闻、刷短视频,看到雷军,又是谈工作,又是做饭,一时间我都差点忘了,他其实是个比大部分人都更深情的人。科技圈的事儿,我懂得不多,可是说起这位“国民老公”,倒是有点想嘀咕两句——你说,现在的年轻人谁不爱这样一个,又顾家又有本事,还能在舆论场里稳如老狗的大
一年前,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚,在微信视频号用这样一个问题,完成了一次“逆向操作”的亮相。在e人当道、情绪飙车的汽车舆论场,这位百年豪门的中方掌舵人,主动为自己的“内向”标上了注脚。
近日,WPS母公司金山办公交出了2025年上半年的成绩单。表面看,营收与利润双双增长、庞大的用户基数以及高企的毛利率,无疑都是好信号。但真正值得警惕的信号,藏在增速的断崖里:利润增长速度从曾经超过20%的高增长区间,跌落至个位数水平。
其实,做到陈震这种车圈顶级大V,几乎每家车企的发布会活动,都会给他们发邀请函。
8月23日晚,资深汽车达人陈震进行直播。直播过程中,当谈及跟雷军互相取关,陈震表示:“突然间有一天我发现他取关我了,后来我也发现他发的内容我没什么兴趣,比如说他发的健身,我确实没啥兴趣,我也就取关他了,这事有什么问题吗?互相取关这叫闹掰了吗?甚至我都不知道我什
总有些人对别人的隐私很感兴趣,表面上是显得关心你,其实就是想知道你有什么不如意的事情。
有人觉得这是人的成长,但笔者觉得,这更多就是一种角色扮演,而“立人设”的目的一直就是助力企业家商业成功,因为不希望以此实现商业成功的企业家,根本就不会去花大力气立人设。
所谓借势,就是借助外界的力量,放大自己的能量。雷军说:“站在风口上,猪都能飞起来。”当一个行业迎来风口,就像被一阵狂风推着往前跑,处在这个行业里的企业、个人,都能跟着沾光。
前不久,在B站播出的《罗永浩的十字路口》访谈中,理想汽车创始人李想分享了自己的成长经历,也回顾了自己从泡泡网、汽车之家到理想汽车的创业历程。
8月15日,何小鹏宣布全新小鹏P7的24小时的耐力测试结果创造新纪录,跑了3961公里,超过小米YU7的3944公里记录。